Die Ölfilteranalyse / Filteranalytik spart wertvolle Zeit und Kosten. Kommt es in einer Verbrennungskraftmaschine zu nicht normativem Verschleiß, werden hierüber häufig metallisch basierte Späne generiert. Die Späne befinden sich üblicherweise in dem eingesetzten Ölfilter. Mittels Rasterelektronenmikroskopie können Verschleißerscheinungsformen bestimmt und ggf. vorliegende Fremdpartikel detektiert werden. Unter Zuhilfenahme der EDX Analytik ist es möglich die Elemente zu bestimmen, so dass eine Zuordnung zu Einzelbauteilgruppen in einer Verbrennungskraftmaschine möglich ist.
Zur Analyse des Verschleißzustandes von Verbrennungskraftmaschinen wird unter anderem eine Analyse der auf dem Filtervlies des Ölfilters befindlichen Rückstände im Labor unter Zuhilfenahme der instrumentellen Analytik vorgenommen.
Mittels Rasterelektronenmikroskopie können Verschleißerscheinungsformen bestimmt und ggf. vorliegende Fremdpartikel detektiert werden. Unter Zuhilfenahme der EDX Analytik ist es möglich, die Elemente zu bestimmen und aus den nachgewiesenen Elementen Rückschlüsse auf den Verschleißort zu ziehen.
Extrahierte Partikel und lichtoptische Mikroskopie
Aus dem Ölfilter extrahierte Rückstände werden für die weiterführende Analyse dehydriert. Partikel sind in der oberen Hälfte (Bild 2) auf dem Filter-Pad sowie auf dem Objektträger des lichtoptischen Mikroskops (Bild 3) dargestellt. Die lichtmikroskopische Aufnahme der extrahierten Partikel in Bild 4 erfolgte mit 100-facher Vergrößerung. Zur Orientierung ist unten rechts in Bild 4 ein Skalenbalken der Länge 100 µm eingefügt.